Skip to content

Bottas di tiang tanpa menjadi tercepat di Portimao

📅 May 02, 2021

⏱️7 min read

`

`

Setelah bencana Grand Prix Emilia Romagna dua pekan lalu, Valtteri Bottas bangkit kembali pada kesempatan pertama untuk merebut posisi terdepan dalam Grand Prix Portugal hari Sabtu.

Tapi itu adalah sesi kualifikasi yang tidak biasa, dengan pertarungan untuk posisi terdepan ditentukan oleh margin kecil dan kesalahan kecil oleh salah satu penantang gelar 2021.

Valtteri Bottas

Bottas mengalahkan Hamilton dan Verstappen

Hal yang tidak biasa dari kualifikasi untuk Grand Prix Portugal sehingga Valtteri Bottas mengambil posisi terdepan dengan lap tercepat ketiga hari itu.

Rekan setimnya Lewis Hamilton mengatur waktu 0,380 detik lebih cepat selama sesi kedua kualifikasi sebelum waktu diatur ulang untuk Q3 dan Max Verstappen mengatur waktu 0,139 detik lebih cepat di Q3 hanya untuk itu dihapus karena melebihi batas trek di Tikungan 4.

Tetapi kredit yang seharusnya, ketika tekanan dan posisi terdepan berada di garis, Bottas mengaitkan lap yang membuat mobilnya berada di antara garis putih dan mengalahkan rekan setimnya Hamilton dengan selisih 0,007 detik.

Itu adalah posisi terdepan pertama Bottas sejak Grand Prix Sakhir tahun lalu dan sangat cocok untuk pembalap Finlandia itu, yang kehilangan 28 poin dari Hamilton dalam dua putaran pembukaan musim ini.

Valtteri Bottas meraih pole position pertamanya sejak Grand Prix Sakhir tahun lalu di Portugal. Mark Thompson / Getty Images

Banyak dari poin yang hilang itu datang sebagai hasil dari penampilan buruknya dua minggu lalu di Imola, di mana dia memenuhi syarat kedelapan di grid dan tersingkir dari balapan saat berlari kesembilan dan bertarung dengan Williams dari George Russell.

"Itu pasti membuat saya tersenyum, karena dalam dua balapan pertama musim ini kualifikasi dari tim saya belum benar-benar, setidaknya di sesi Q3, belum menjadi poin terkuat," kata Bottas.

"Mengeluarkan segalanya dari ban, membuat ban bekerja dengan baik, itu merupakan kelemahan kecil, tapi sekarang rasanya hal-hal mulai berjalan ke arah yang benar, dan saya merasa kuat sepanjang akhir pekan.

"Jadi saya tahu itu mungkin dan secara pasti membuat saya sangat senang untuk menyatukannya di Q3 dan berada di pole."

Rasa frustrasi Hamilton dan Verstappen terlihat jelas, mengingat posisi terdepan berada dalam genggaman kedua pembalap.

Hamilton menetapkan waktu tercepat hari itu - 1: 17,968 - menggunakan ban kompon medium di Q2, tetapi ketika dia mencoba mengulangi upaya itu di akhir Q3 sejumlah faktor digabungkan untuk membuatnya kehilangan 0,7 detik dari performa terbaiknya. waktu dari Q2 dan 0,007 dari rekan satu timnya.

"Pada lap Q2 itu terasa padat dan saya pikir kami berada di jendela yang tepat tetapi suhu, ada hembusan angin sehingga Anda bisa tidak beruntung dan mendapatkan penarik yang mungkin biasanya tidak Anda dapatkan di tikungan tertentu," kata Hamilton.

"Jadi ini adalah kombinasi dari beberapa hal dan kemudian secara umum tidak terlalu terapit - tidak benar-benar lap yang bagus dari saya jadi saya hanya memiliki satu lap bersih di Q2."

Verstappen tampaknya menjadi pembalap tercepat dengan ban kompon lunak di Q3, yang akan membuatnya berada di posisi pertama di grid jika mobilnya tidak melangkah ke samping saat melewati Tikungan 4.

Frustasi untuk Red Bull, kesalahan melihat Verstappen melebar di tikungan dan waktu lapnya - 1: 18.209, cukup baik untuk posisi terdepan - dihapus.

Itu semua lebih menyakitkan karena kesalahan hanya menghabiskan waktu daripada memberinya keuntungan.

Percobaan kedua Verstappen, yang membuatnya berada di urutan ketiga di grid, sebanding dengan waktu yang dihapus melalui dua sektor pertama, tetapi ia kehilangan hampir 0,5 detik setelah Aston Martin dari Sebastian Vettel di sektor terakhir lap.

"Saya tidak menikmati satu putaran pun akhir pekan ini, hanya karena kondisi trek," kata Verstappen. "Tata letaknya luar biasa tetapi cengkeraman yang kami alami, menurut saya tidak bagus.

"Saya tahu itu sama untuk semua orang, tapi bagi saya pribadi, tidak menyenangkan untuk dikendarai.

"Saya mengalami momen kecil saya di Tikungan 4 pada putaran pertama di Q3. Pada akhirnya itu menunjukkan bahwa itu adalah lap tercepat, tapi ... itu hanya menunjukkan bahwa itu adalah sesi yang sangat sulit untuk mendapatkan cengkeraman apa pun di dalamnya karena sudut itu datar dan tiba-tiba, tiba-tiba mobil itu membentak saya dan saya berlari agak lebar.

"Saya pikir saya bisa melakukan putaran itu lagi, jadi saya keluar dan saya berada dalam sepersepuluh putaran dan di sektor terakhir saya kehilangan semua waktu putaran saya. Ya, berantakan - tapi memang begitulah adanya."

Kabar baiknya adalah balapan hari Minggu tampaknya akan sama kompetitifnya dengan kualifikasi hari Sabtu dan, seperti kualifikasi, pembalap yang menang kemungkinan akan menjadi orang yang tampil terbaik di saat yang paling penting.

`

`

Ricciardo masih mencari mojo-nya

Daniel Ricciardo tidak melaju melampaui sesi kualifikasi pertama. Andrea Diodato / NurPhoto melalui Getty Images

Kami tahu betapa bagusnya Daniel Ricciardo tetapi dia belum bisa menunjukkannya sejauh ini untuk McLaren.

Dia jelas berjuang untuk mengatasi mobil barunya dan mengakui itu saat yang sulit untuk diminta pindah ke rekan setimnya Lando Norris di Imola dua minggu lalu - dia menurut, dan Norris naik podium.

Kecepatan Ricciardo pada hari Jumat menunjukkan dia mungkin telah berbelok, dan dia mengatakan setelah latihan dia merasa seperti lebih banyak hal telah berhasil, tetapi dia mendapati dirinya tersingkir dari kualifikasi di Q1 pada Sabtu sore.

Hampir tidak ada apa-apa di dalamnya, dengan Ricciardo 0,042 dari posisi ke-15, tetapi dia satu detik lebih lambat dari Norris di Q1.

Ricciardo jelas kesal dengan dirinya sendiri ketika berbicara kepada media setelah sesi tersebut.

"Kekecewaan besar, besar," kata Ricciardo. "Saya masih sedikit terkejut sebenarnya bagaimana sesi itu berjalan. Untuk berada di Q1, ini benar-benar seperti mimpi terburuk Anda sebagai pembalap."

"Ada sedikit waktu di atas meja di sektor terakhir. Itu berantakan.

Sektor pertama juga ... lap pertama di soft tidak benar-benar dibantu oleh sedikit lalu lintas. Hanya mengecewakan.

"Q1 cukup menyedihkan, berjalan cukup cepat jadi berada di sini, rasanya seperti muncul entah dari mana. Kemarin positif. Tidak akan bertaruh hari ini.

"Hanya harus memikirkannya dan tidur dan bangun besok siap untuk melakukan yang lebih baik."

Dia menambahkan: "Posisi 16 suram. Ini bukan hasil yang membuat saya merasa nyaman sama sekali."

Ricciardo mengatakan penyebabnya tidak tertolong oleh lalu lintas di pangkuan terbangnya, meskipun dia bingung menjelaskan mengapa dia tidak dapat menemukan kecepatan yang dia butuhkan. Norris melanjutkan ke kualifikasi ketujuh, menunjukkan potensi mobil.

Bos tim McLaren Andreas Seidl mengatakan sesi itu tampak lebih buruk daripada yang sebenarnya untuk Ricciardo dan memberi pembalap Australia itu, pemenang tujuh kali balapan di F1, mosi percaya untuk segera membalikkan keadaan.

"Saya pikir pada akhirnya itu adalah hal-hal kecil yang mungkin dibesar-besarkan dalam kondisi cengkeraman rendah, seperti yang kami alami di sini dan seperti yang kami alami di Imola dengan jalur pengeringan," kata Seidl.

"Penting untuk tetap tenang, menganalisis. Saya pikir dia membuat langkah maju yang bagus ketika kita melihat sesi latihan di sini kemarin dan hari ini.

Sayangnya saat kualifikasi tidak berhasil. Hanya perlu lebih banyak lap, lebih banyak waktu. Saya yakin itu akan datang.

Ricciardo akan memulai dari belakang lapangan, tetapi hampir tidak kurang percaya diri di rem dan itu selalu membantu dalam mengambil posisi dengan cepat selama grand prix.

Meski begitu, maju melalui urutan di sirkuit Portimao yang ketat dan berkelok-kelok mungkin tidak sesederhana yang dia inginkan.

Ricciardo tampaknya berada di kaki belakang pada tahap musim ini, tetapi mengingat beberapa penampilan yang dia lakukan sejak 2014, sulit untuk melihat ini lebih dari sekadar blip dari seorang pembalap di tim baru.

`

`

Vettel kembali di Q3

Sebastian Vettel mengakhiri 15 balapan tanpa penampilan di Q3. Dan Istitene - Formula 1 / Formula 1 melalui Getty Images

Menjelang sesi kualifikasi hari Sabtu, Sebastian Vettel tidak tampil dalam sesi Q3 selama 15 akhir pekan balapan berturut-turut.

Sebagian besar sesi kualifikasi berlangsung di Ferrari yang relatif lambat, tetapi ketika ia tiba di Aston Martin tahun ini dan terus berjuang, daftar alasan untuk membela juara dunia empat kali itu sudah habis.

Untungnya, di Portugal segalanya mulai berjalan lancar dan, pada hari ketika rekan setimnya Lance Stroll tersingkir di Q1, Vettel memenuhi syarat kesepuluh.

"Saya tidak sepenuhnya senang dengan lap terakhir, saya kira kondisinya sedikit berubah," katanya. "Mungkin lap pada [ban] bekas tidak membantu menjaga ritme tetap tinggi tetapi secara keseluruhan sudah pasti lebih baik dan mulai bekerja sedikit lebih baik.

"Dalam kualifikasi, Anda tidak boleh memikirkan putaran Anda, Anda harus mengeksekusi. Rasanya lebih seperti itu, tetapi saya pikir masih ada lebih banyak dari sisi saya yang perlu saya tingkatkan.

"Pada akhirnya Anda tidak mendapatkan banyak lap di trim kualifikasi, dengan mesin yang dinyalakan, dengan ban baru, bahan bakar ringan, jadi hanya beberapa lap setiap akhir pekan. Tapi yang pasti [itu] sepertinya membantu saya memahami apa yang dibutuhkan mobil, di mana saya harus meletakkan mobil agar lebih cepat. "

Vettel mengungguli rekan setimnya meskipun satu set upgrade Aston Martin digunakan pada mobil Stroll karena posisinya yang lebih tinggi di klasemen pembalap.

"Jelas dia langsung merasa jauh lebih nyaman dengan mobil itu dibandingkan dengan saya, jadi masuk akal [dia mendapat pembaruan]," katanya. "Pada akhirnya kami memiliki perbedaan besar antara mobil-mobil dalam hal posisi kualifikasi, sebaliknya dibandingkan dengan balapan terakhir.

Idealnya, kami membuat mereka lebih dekat untuk juga bekerja lebih banyak bersama dalam balapan. Kami masih harus ingin meningkatkan diri. Kami masih belajar tentang mobil.

"Mari kita lihat, jelas ini akan menjadi musim yang panjang, tetapi beberapa balapan ini sekarang sangat penting untuk mengatasinya, kami masih mengubah banyak hal dari satu sesi ke sesi lainnya untuk sekadar mengeksplorasi batasan."

`

`

Alpine membaik tapi Alonso gagal

Setelah awal musim yang lambat pada dua balapan pembuka, Alpine bergabung dalam pertempuran di lini depan di Portugal dengan Esteban Ocon kualifikasi di urutan keenam di belakang Ferrari Carlos Sainz dan di depan McLaren dari Norris.

Namun rekan setimnya Alonso - juara dunia dua kali - hanya bisa menempati urutan ke-13 di grid.

Di FP3, Alonso menetapkan waktu yang cukup cepat untuk mengamankan posisi ketiga di grid seandainya ia mengulanginya di kualifikasi.

Putaran tersebut dihapus karena pelanggaran batas lintasan di Tikungan 1, tetapi dia tidak mendapatkan banyak waktu dengan berlari melebar dan pendekatan yang sedikit diperhalus kemungkinan akan menghasilkan hasil yang serupa.

Jadi apa yang terjadi dengan kecepatan Alonso antara latihan terakhir dan kualifikasi?

"Jika kita tahu itu akan sangat mudah!" Kata Alonso pada Sabtu malam.

"Kami perlu belajar lebih banyak lagi, mobil-mobil itu masih dalam kondisi parc ferme, jadi kami perlu mencari tahu apakah ada performa aero yang bisa ditemukan di sana, persiapan ban apa pun yang kami lakukan berbeda antara latihan bebas dan kualifikasi.

"Tapi saya benar-benar tidak peduli dengan posisi kualifikasi, balapannya besok.

"Jika kita bisa bahagia pada hari Sabtu dan tidak bahagia pada hari Minggu, saya lebih suka mengambil poin besok."

`

`
← PrevNext →
  • Powered by Daily Planet News