Skip to content

Ekspansi Formula 1 di AS sedang bergerak, sekarang dibutuhkan pembalap bintang Amerika

📅 April 22, 2021

⏱️6 min read

Butuh waktu sekitar lima tahun, tetapi Formula 1 akhirnya mendapatkan balapan lain di Amerika Serikat. Formula 1 akan berlomba dalam dekade berikutnya di pasar Miami setelah mengamankan tempat, mendapatkan pendukung keuangan, dan dengan itu, strategi AS dari perusahaan induk Liberty Media mulai terbentuk.

Lewis Hamilton dari Britania Raya mengendarai (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes WO9 memimpin Max Verstappen dari Belanda mengendarai (33) Aston Martin Red Bull Racing RB14 TAG Heuer di trek selama Grand Prix Formula Satu Britania Raya di Silverstone pada 8 Juli 2018 di Northampton, Inggris.

Lewis Hamilton dari Britania Raya mengendarai (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes WO9 memimpin Max Verstappen dari Belanda mengendarai (33) Aston Martin Red Bull Racing RB14 TAG Heuer di trek selama Grand Prix Formula Satu Britania Raya di Silverstone pada 8 Juli 2018 di Northampton, Inggris. Charles Coates | Getty Images

“Sekarang semuanya berjalan bersamaan,” kata Chris Lencheski, ketua perusahaan konsultan ekuitas swasta Phoenicia.

“Ini akan menjadi besar untuk seri ini, terutama di sini, di Amerika Serikat,” tambah pembalap olahraga motor legendaris Michael Andretti.

F1 menyetujui kontrak 10 tahun untuk membawa balapan kedua ke AS akhir pekan lalu. Keuangan dari kesepakatan itu tidak dirilis, tetapi orang dalam motorsport memperkirakan F1 terjaring di kisaran $ 17 juta hingga $ 20 juta per tahun di bawah pakta tersebut. Grand Prix Miami akan bergabung dengan Grand Prix AS di Austin, membawa total empat balapan ke Amerika Utara karena F1 juga balapan di Kanada dan Meksiko.

“AS adalah pasar pertumbuhan utama bagi kami, dan kami sangat didorong oleh jangkauan kami yang berkembang di AS yang selanjutnya akan didukung oleh balapan kedua yang menarik ini,” kata CEO F1 baru Stefano Domenicali dalam sebuah pernyataan.

Lencheski memuji mantan CEO F1 Chase Carey “karena telah melihat semuanya” sebelum melepaskan perannya dan mengambil jabatan ketua non-eksekutif. Dia menambahkan Liberty Media akan mendapat keuntungan karena perlombaan memberikan akses ke pasar Florida Selatan yang terkemuka yang mendukung pembuat mobil F1 top seperti Ferrari dan Aston Martin.

Tapi langkah selanjutnya dalam bermain F1 di AS bisa jadi penting.

“Jika saya adalah CEO Formula 1, saya akan melakukan semua yang saya bisa untuk mendapatkan pembalap Amerika di kursi dan sukses,” tambah Lencheski.

F1 dapat menggunakan bantuan di AS

Lencheski menjabat sebagai CEO dari firma pemasaran olahraga dan hiburan SKI & Company sebelum menjual agensinya pada tahun 2008. Perusahaan tersebut merumuskan sponsor F1.

Dia mengatakan agar F1 dapat memasarkan secara efektif di AS, memiliki pembalap asli akan sangat penting dalam olahraga yang dipicu oleh nasionalisme, saat ia melakukan perjalanan ke seluruh dunia.

Saat ini, tidak ada pembalap Amerika di F1. Ayah Michael Andretti, Mario Andretti, adalah pembalap Amerika paling sukses yang mendominasi F1, memenangkan kejuaraan 1978.

Dan tim F1 Gene Haas adalah satu-satunya tim Amerika di F1 tetapi tidak memiliki pembalap Amerika, sesuatu yang sudah lama menjadi pembalap AS yang lalu diperhatikan.

Petenis kualifikasi posisi tiang Lewis Hamilton dari Inggris Raya dan Mercedes GP terlihat di parc ferme selama kualifikasi menjelang Grand Prix F1 Emilia Romagna di Autodromo Enzo e Dino Ferrari pada 17 April 2021 di Imola, Italia.

Pole position qualifier Lewis Hamilton of Great Britain and Mercedes GP looks on in parc ferme during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Emilia Romagna at Autodromo Enzo e Dino Ferrari on April 17, 2021 in Imola, Italy. Mario Renzi | Formula 1 | Getty Images

Lewis Hamilton, pembalap asli Inggris, adalah pembalap paling populer di F1. Tapi Hamilton berusia 36 tahun, dan obrolan tentang pensiun telah dimulai. Dia hanya menandatangani kontrak satu tahun untuk berkendara ke Mercedes, yang semakin memicu spekulasi tentang masa depannya.

“Saya tidak merasa seperti saya di akhir tetapi hanya dalam delapan bulan ke depan atau lebih saya akan mencari tahu apakah saya siap untuk berhenti atau tidak. Saya tidak berpikir saya akan melakukannya, secara pribadi, tetapi Anda tidak pernah tahu, ”kata Hamilton kepada situs F1 pada bulan Maret.

Dengan Hamilton mendekati akhir, Lencheski menominasikan pembalap IndyCar Amerika Colton Herta sebagai pembalap yang dapat mengkonversi dan berkembang di F1 sebagai bintang masa depan.

“Dia sudah buktikan bisa menang di IndyCar,” kata Lencheski. “Dia menang di sirkuit Formula 1 di Austin. Dia tinggal di pelatihan Eropa, dan dia usia yang tepat. ”

Andrettis setuju. Kata Mario Andretti di acara Kyle Petty : “Sebagai anak muda, ayahnya mengirimnya ke Eropa, dia melakukan Formula 3, dan dia tahu sebagian besar sirkuit di sana, untuk satu hal, dan dia berlatih. Dia tampil di musim rookie di IndyCar, dan dia memenangkan beberapa balapan premium seperti (di Austin)… mengalahkan dua dari Indy terbaik yang ditawarkan. Sepanjang balapan, dia menahan Will Power dan Scott Dixon. Ini adalah satu anak yang saya ingin melihatnya istirahat di sana karena untuk warna AS lagi - Formula 1 seperti Olimpiade dalam arti. ”

Colton Herta menunggu di stand penghargaan usai memenangi balapan mobil IndyCar Series, di Mid-Ohio Sports Car Course, Minggu, 13 September 2020, di Lexington, Ohio.

Colton Herta menunggu di stand penghargaan usai memenangi balapan mobil IndyCar Series, di Mid-Ohio Sports Car Course, Minggu, 13 September 2020, di Lexington, Ohio. Phil panjang | AP

Michael membalap di seri Kejuaraan Dunia F1 1993. Dia juga memuji F1 karena membangun merek mereka, yang mencakup serial streaming untuk mendidik dan menghasilkan penggemar baru di AS

“Saya pikir Liberty telah melakukan banyak hal baik dengan seri F1, termasuk acara Netflix itu,” kata Andretti. “Itu telah membuat keajaiban bagi F1 dan orang-orang lebih memahami tentang apa itu.”

Melacak saham F1

Liberty, yang juga memiliki Atlanta Braves, membeli F1 pada 2016 seharga $ 4,4 miliar, mendapatkan akses ke basis penggemar global lebih dari 400 juta. Ini memperdagangkan F1 sebagai saham pelacakan di bawah ticker ” FWONA ” di Nasdaq. Pelacakan saham digunakan oleh perusahaan untuk melacak keberhasilan divisi tertentu dalam portofolionya.

Dengan kehadiran terbatas karena pandemi, pendapatan F1 turun dari $ 523 juta menjadi $ 485 juta pada tahun 2020, menurut laporan pendapatan kuartal keempatnya . CEO Liberty Greg Maffei juga mengaitkan saham F1 dengan perusahaan akuisisi bertujuan khusus senilai $ 575 juta, mencari perusahaan termasuk properti media digital untuk dipublikasikan.

Metrik utama dalam laporan ini: Rata-rata 87,4 juta penonton per balapan. Ini adalah statistik global, karena selama bertahun-tahun, F1 berjuang di pasar AS. F1 tidak balapan di AS dari 2008 hingga 2011 sebelum kembali dengan Grand Prix AS pada 2012 setelah sebuah trek dibangun di Austin. Dan bagian dari misi Carey adalah membangun pasar AS; karenanya, menambahkan Miami dan mengembangkan pasar media.

Tapi masa depan F1 di Austin Circuit of the America dipertanyakan. Kesepakatan itu akan berakhir setelah musim 2021. Trek tersebut terjual habis untuk balapan tahun 2019, melewatkan tahun 2020 karena pandemi dan akan menjadi tuan rumah acara tahun ini pada bulan Oktober, bagian dari jadwal 23 balapan.

Jika itu tetap di Texas dan berkembang di Florida, Lencheski memperkirakan lebih banyak ekspansi AS.

“Jika mereka membawa acara ke Las Vegas atau Pacific Northwest, itu juga akan terjual di sana,” katanya.

Rekan setimnya pembalap Mercedes AMG Petronas Motorsport Valtteri Bottas (77) dari Finlandia menuangkan sampanye ke kepala pembalap Mercedes AMG Petronas Motorsport Lewis Hamilton (44) dari Inggris Raya setelah merebut gelar lanjutan Kejuaraan Dunia Formula 1 FIA 2019

Rekan setimnya pembalap Mercedes AMG Petronas Motorsport Valtteri Bottas (77) dari Finlandia menuangkan sampanye ke kepala pembalap Mercedes AMG Petronas Motorsport Lewis Hamilton (44) dari Inggris Raya setelah merebut Kejuaraan Dunia Formula 1 FIA 2019 setelah balapan F1 - Grand Prix AS di Sirkuit Amerika pada 3 November 2019 di Austin, Texas. Ken Murray | Ikon Baju Olahraga | Getty Images

F1 bisa menjadi lebih kompetitif

Tetapi apakah perusahaan motorsport top dunia akan memanfaatkan pasar AS masih belum jelas. Michael Andretti mengatakan batas gaji yang baru dipasang akan membantu menyeimbangkan olahraga.

F1 menetapkan sistem batas biaya baru , membatasi pengeluaran tim. Anggap saja seperti batas gaji Liga Sepak Bola Nasional atau Asosiasi Bola Basket Nasional. Untuk musim 2021, itu $ 145 juta dan berfluktuasi setelah tahun. Karenanya, dengan bidang yang seimbang, tim mobil merek yang lebih besar tidak dapat mengeluarkan uang untuk menang.

Michael Andretti, yang merupakan bagian dari SPAC, Andretti Acquisition Corp., menargetkan industri otomotif, menyukai sistem batas biaya, percaya bahwa tim yang lebih kecil akan mendapatkan keuntungan.

“Mereka tahu bagaimana menangani anggaran yang lebih kecil sehingga mereka tidak perlu berhemat, sedangkan tim yang lebih besar perlu belajar bagaimana berhemat,” katanya. “Akan sangat menarik untuk melihat apa yang terjadi beberapa tahun ke depan. Saya sangat yakin persaingan akan menjadi jauh lebih baik. ”

“Mereka harus sangat optimis tentang masa depan mereka,” tambah Michael, “terutama di sini di AS”

← PrevNext →
  • Powered by Daily Planet News