Skip to content

Kecelakaan pesawat di Indonesia: throttle mungkin rusak, kata laporan itu

📅 February 11, 2021

⏱️2 min read

Throttle otomatis bisa saja menyebabkan pilot pesawat Sriwijaya Air kehilangan kendali atas Boeing 737-500. Throttle otomatis yang tidak berfungsi mungkin telah menyebabkan pilot jet Sriwijaya Air kehilangan kendali, yang menyebabkan Boeing 737-500 terjun ke Laut Jawa bulan lalu, kata penyelidik Indonesia.

Penyelam Angkatan Laut menunjukkan puing-puing dari jet Sriwijaya Air yang ditemukan dari perairan Jakarta, Indonesia.

Navy divers show debris from the Sriwijaya Air jet recovered from the waters off Jakarta, Indonesia. Photograph: Bagus Indahono/EPA

Penyelidik komite keselamatan transportasi nasional mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka masih berjuang untuk memahami mengapa jet itu menukik ke dalam air beberapa menit setelah lepas landas dari Jakarta pada 9 Januari, menewaskan 62 orang di dalamnya.

Para penyelidik mengeluarkan laporan awal yang memberikan rincian baru tentang perjuangan pilot untuk menerbangkan pesawat segera setelah terbang.

Penyelidik utama, Nurcahyo Utomo, mengatakan tuas throttle mesin kiri bergerak mundur dengan sendirinya saat autopilot diaktifkan, mengurangi output tenaga dari mesin itu sebelum jet jatuh ke laut.

Dia mengatakan pilot penerbangan sebelumnya telah melaporkan masalah dengan sistem throttle otomatis pada jet berusia 26 tahun itu.

Percakapan terakhir pilot dengan pengatur lalu lintas udara adalah sekitar empat menit setelah lepas landas, ketika kru menanggapi instruksi untuk naik ke ketinggian 13.000 kaki (4 km). Perekam data penerbangan pesawat menunjukkan pesawat mencapai ketinggian 10.900 kaki (3,3 km) dan kemudian mulai menurun, kata Utomo.

Saat menggunakan autopilot, tenaga ke mesin kiri berkurang, sedangkan tenaga mesin kanan tetap stabil. Pilot berjuang untuk membawa pesawat itu ke atas, tetapi pesawat itu berguling ke sisi kiri, kata Utomo. Semenit kemudian, perekam data menunjukkan throttle otomatis telah dilepaskan saat pesawat jatuh. Perekam data penerbangan berhenti merekam beberapa detik kemudian.

Penyelam dapat memulihkan perekam data penerbangan pesawat yang jatuh, yang melacak ratusan parameter yang menunjukkan bagaimana pesawat itu dioperasikan, tetapi tidak dapat menemukan unit memori dari perekam suara kokpit, yang dapat memberi tahu penyelidik apa yang dilakukan pilot - atau gagal melakukannya - untuk mendapatkan kembali kendali pesawat selama penerbangan singkat yang tidak menentu. Modul tersebut tampaknya memisahkan diri dari bagian lain dari perekam suara selama kecelakaan itu.

Penyelidik bekerja dengan Boeing dan pembuat mesin, General Electric, untuk meninjau informasi dari perekam data penerbangan. Sebuah tim dari Badan Keselamatan Transportasi Nasional AS dan Administrasi Penerbangan Federal juga ikut serta dalam penyelidikan.

Pesawat itu tidak berfungsi selama hampir sembilan bulan tahun lalu karena pemutusan penerbangan yang disebabkan oleh pandemi virus corona. Regulator dan maskapai mengatakan telah menjalani inspeksi sebelum melanjutkan penerbangan komersial pada bulan Desember.

Bencana tersebut telah menghidupkan kembali kekhawatiran tentang keselamatan di industri penerbangan Indonesia, yang tumbuh dengan cepat setelah ekonomi dibuka setelah jatuhnya diktator Indonesia Suharto pada akhir 1990-an. AS melarang operator Indonesia beroperasi di negara itu pada 2007, mencabut tindakan tersebut pada 2016, dengan alasan peningkatan kepatuhan terhadap standar penerbangan internasional. Uni Eropa mencabut larangan serupa pada 2018.

Sriwijaya Air hanya mengalami insiden keselamatan kecil di masa lalu, meskipun seorang petani tewas pada tahun 2008 ketika sebuah pesawat jatuh dari landasan pacu saat mendarat karena masalah dengan hidrolik.

Pada 2018, sebuah jet Boeing 737 Max 8 yang dioperasikan oleh Lion Air Indonesia jatuh, menewaskan 189 orang. Sistem kontrol penerbangan otomatis berperan dalam kecelakaan itu, tetapi jet Sriwijaya Air tidak memiliki sistem itu di dalamnya.

← PrevNext →
  • Powered by Daily Planet News