Skip to content

Kekurangan chip global mulai menimbulkan konsekuensi besar di dunia nyata

📅 May 08, 2021

⏱️6 min read

`

`

Tingkat keparahan kekurangan chip global telah meningkat tajam selama beberapa minggu terakhir dan sekarang tampaknya jutaan orang akan terkena dampaknya.

Seiring kemajuan teknologi, chip semikonduktor telah menyebar dari komputer dan mobil ke sikat gigi dan pengering - mereka sekarang bersembunyi di balik kap produk yang jumlahnya mengejutkan.

Chip Epyc generasi ke2, diproduksi oleh Advanced Micro Devices Inc AMD disusun untuk pengambilan foto saat acara peluncuran di San Francisco, California, AS, pada Rabu, 7 Agustus 2019

Chip Epyc generasi ke-2, diproduksi oleh Advanced Micro Devices Inc. (AMD) disusun untuk pengambilan foto saat acara peluncuran di San Francisco, California, AS, pada Rabu, 7 Agustus 2019.

Tingkat keparahan kekurangan chip global telah meningkat tajam selama beberapa minggu terakhir dan sekarang tampaknya jutaan orang akan terkena dampaknya.

Seiring kemajuan teknologi, chip semikonduktor telah menyebar dari komputer dan mobil ke sikat gigi dan pengering - mereka sekarang bersembunyi di balik kap produk yang jumlahnya mengejutkan.

Tapi permintaan chip terus melebihi pasokan, dan pembuat mobil bukan lagi satu-satunya perusahaan yang merasakan kesulitan.

Alan Priestley, seorang analis di Gartner, mengatakan bahwa rata-rata orang di jalan pasti akan terpengaruh oleh kekurangan chip dalam satu atau lain bentuk.

“Artinya mereka tidak bisa mendapatkan sesuatu, atau harga sedikit lebih tinggi,” kata Priestley dalam sebuah wawancara pada hari Kamis.

Raksasa teknologi Korea Selatan Samsung mengatakan pekan lalu bahwa kekurangan chip menghantam televisi dan produksi peralatan, sementara LG mengakui kekurangan itu berisiko.

“Karena kekurangan semikonduktor global, kami juga mengalami beberapa efek terutama di sekitar produk set tertentu dan produksi layar,” kata Ben Suh, kepala hubungan investor Samsung, dalam panggilan dengan para analis.

“Kami sedang berdiskusi dengan pengecer dan saluran utama tentang rencana pasokan sehingga kami dapat mengalokasikan komponen ke produk yang memiliki lebih banyak urgensi atau prioritas lebih tinggi dalam hal pasokan.”

Co-chief executive dan mobile chief Samsung, Koh Dong-jin, mengatakan pada pertemuan pemegang saham pada bulan Maret bahwa ada ketidakseimbangan yang serius dalam pasokan dan permintaan chip di sektor TI. Pada saat itu, perusahaan mengatakan akan melewatkan peluncuran smartphone Galaxy Note berikutnya.

LG mengatakan pihaknya “memantau situasi dengan cermat karena tidak ada produsen yang dapat bebas dari masalah jika masalah itu berkepanjangan,” menurut The Financial Times.

`

`

Peralatan sehari-hari berisiko

Produksi prosesor dengan margin rendah, seperti yang digunakan untuk menimbang pakaian di mesin cuci atau memanggang roti di pemanggang roti pintar, juga terpukul . Meskipun sebagian besar pengecer masih bisa mendapatkan produk ini saat ini, mereka mungkin menghadapi masalah di bulan-bulan mendatang.

Bahkan bisnis pencucian anjing menderita, menurut The Washington Post . CCSI, yang membuat bilik cuci anjing elektronik di desa Garden Prairie di Illinois, baru-baru ini diberitahu oleh pemasok papan sirkuitnya bahwa chip biasa tidak tersedia, menurut laporan itu.

Bisnis tersebut, yang tidak segera menanggapi permintaan komentar CNBC, dilaporkan ditawari chip yang berbeda, tetapi itu mengharuskan perusahaan untuk menyesuaikan papan sirkuitnya, meningkatkan biaya dalam prosesnya.

“Masalah khusus ini memengaruhi semua aspek manufaktur, dari orang kecil hingga konglomerat besar,” kata Presiden Russell Caldwell. “Secara harfiah kami memiliki ladang jagung di sekitar kami… tidak banyak di sini.”

Banyak perusahaan - terutama yang berada di China yang telah terkena sanksi - meningkatkan stok chip yang diminta untuk mencoba keluar dari badai, tetapi itu membuat chip semakin sulit didapat untuk perusahaan lain.

`

`

Industri otomotif tetap terpukul

Sektor otomotif, yang mengandalkan chip untuk segala hal mulai dari manajemen mesin komputer hingga sistem bantuan pengemudi, masih paling terpukul. Perusahaan seperti Ford, Volkswagen dan Jaguar Land Rover telah menutup pabrik, memberhentikan pekerja dan memangkas produksi kendaraan.

Stellantis, pembuat mobil terbesar keempat dunia, mengatakan pada hari Rabu bahwa kekurangan chip semakin memburuk pada kuartal terakhir. Richard Palmer, kepala keuangan perusahaan yang dibentuk melalui penggabungan Fiat Chrysler dan pembuat Peugeot PSA, memperingatkan gangguan tersebut dapat berlangsung hingga 2022.

Bagaimana kelangkaan chip komputer global terjadi

Beberapa pembuat mobil sekarang meninggalkan fitur high-end sebagai akibat dari kekurangan chip, menurut laporan Bloomberg pada hari Kamis.

Nissan dilaporkan meninggalkan sistem navigasi dari mobil yang biasanya memilikinya, sementara Ram Trucks telah berhenti melengkapi 1500 pickup-nya dengan kaca spion “cerdas” standar yang memantau titik-titik buta.

“Ram telah berhenti memasukkan opsi pada semua model Tradesman, Bighorn, Rebel dan Laramie saat ini karena terbatasnya pasokan komponen elektronik yang digunakan dalam opsi ini,” kata juru bicara Ram, menambahkan bahwa perusahaan berencana untuk melanjutkan menawarkan opsi tersebut. akhir tahun ini.

Di tempat lain, Renault tidak lagi menempatkan layar digital kebesaran di belakang lingkar kemudi model tertentu.

Perusahaan persewaan mobil juga merasakan efeknya karena mereka tidak dapat membeli kendaraan baru yang mereka inginkan, menurut laporan Bloomberg pada hari Selasa . Hertz dan Enterprise, yang secara tradisional mendapat untung dari membeli kendaraan baru dalam jumlah besar dan menyewakannya, dilaporkan terpaksa membeli mobil bekas di lelang.

“Kekurangan microchip global telah mempengaruhi kemampuan seluruh industri persewaan mobil untuk menerima pesanan kendaraan baru secepat yang kami inginkan,” kata juru bicara Hertz kepada CNBC.

Hertz mengatakan pihaknya “menambah” armadanya “dengan membeli kendaraan bekas pakai jarak tempuh rendah” dari lelang dan dealer.

Seorang juru bicara Enterprise mengatakan kekurangan chip global “telah memengaruhi ketersediaan dan pengiriman kendaraan baru di seluruh industri pada saat permintaan sudah tinggi”.

`

`

Masalah kompleks yang melibatkan banyak komponen bergerak

Produsen chip terbesar dunia, TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company), mengatakan pada hari Minggu bahwa pihaknya berpikir akan dapat mengejar permintaan otomotif pada bulan Juni.

Tapi Patrick Armstrong, CIO Manajer Investasi Plurimi, mengatakan kepada CNBC “Street Signs Europe” pada hari Selasa, bahwa garis waktunya sangat ambisius.

“Jika Anda mendengarkan Ford, BMW, Volkswagen, mereka semua menyoroti bahwa ada hambatan dalam kapasitas dan mereka tidak bisa mendapatkan chip yang mereka butuhkan untuk memproduksi mobil baru,” katanya, seraya menambahkan bahwa menurutnya itu akan berlangsung selama 18 bulan. .

Kepala eksekutif pembuat chip Jerman Infineon mengatakan pada hari Selasa bahwa industri semikonduktor berada di wilayah yang belum dipetakan.

“Situasi saat ini, di mana semua vertikal sedang booming, saya belum pernah melihat sebelumnya,” kata Reinhard Ploss.

Ploss mengatakan “sangat jelas ini akan memakan waktu” sampai penawaran dan permintaan seimbang kembali. “Saya pikir dua tahun terlalu lama, tapi kita pasti akan melihatnya mencapai 2022,” katanya. “Saya pikir kapasitas tambahan akan datang ... Saya mengharapkan situasi yang lebih seimbang di tahun kalender berikutnya.”

Meningkatkan produksi membutuhkan waktu. “Anda tidak bisa tiba-tiba pergi ke vendor chip dan berkata, ‘beri saya sejuta chip baru’ jika Anda belum mendapatkan pesanan karena ada waktu produksi,” kata Priestley, yang bekerja di penyedia layanan dan teknologi Gartner tim peneliti. “Jika saya memesan hari ini, dan ada kapasitas yang tersedia, mungkin saya perlu waktu tiga bulan atau lebih untuk mendapatkan chip tersebut.”

Dia menambahkan bahwa sebagian besar produk konsumen telah memperpanjang rantai pasokan dan “kami belum mulai melihat dampaknya” dari kekurangan chip di beberapa daerah. “Jika Apple membuat ponsel baru hari ini, mereka mungkin tidak akan mengirimkannya hingga akhir tahun,” kata Priestley.

Sementara itu, masalah dalam industri otomotif diperparah karena pabrikan mobil tidak menggunakan chip yang paling canggih - atau paling mutakhir, menurut Priestley.

“Mereka cenderung menggunakan chip yang dibuat pada proses manufaktur yang lebih lama dan perusahaan chip jelas bergerak ke arah penggunaan produk-produk yang memiliki pendapatan lebih tinggi, dan mereka tidak berinvestasi dalam kapasitas Anda pada proses-proses yang lebih lama,” katanya.

Kedaulatan teknologi

Bangsa-bangsa sekarang dipaksa untuk memikirkan tentang bagaimana mereka dapat meningkatkan jumlah chip yang mereka produksi. Sebagian besar chip dunia dibuat di China, sedangkan AS adalah produsen terbesar kedua.

Komisi Eropa, badan eksekutif UE, mengatakan ingin membangun kapasitas manufaktur chip di Eropa sebagai bagian dari upaya untuk menjadi lebih mandiri pada apa yang dilihatnya sebagai teknologi kritis.

Eropa saat ini menyumbang kurang dari 10% dari produksi chip global, meskipun itu naik dari 6% lima tahun lalu. Ia ingin meningkatkan angka itu menjadi 20% dan sedang menjajaki investasi 20-30 miliar euro ($ 24-36 miliar) untuk mewujudkannya.

Raksasa teknologi AS Intel telah menawarkan bantuan tetapi dilaporkan menginginkan 8 miliar euro dalam subsidi publik untuk membangun pabrik semikonduktor di Eropa.

Pat Gelsinger, CEO Intel, bertemu dengan dua komisaris Uni Eropa di Brussels termasuk Thierry Breton Jumat lalu setelah bertemu dengan para menteri Jerman sehari sebelumnya.

“Apa yang kami minta dari pemerintah AS dan Eropa adalah membuatnya kompetitif bagi kami untuk melakukannya di sini dibandingkan di Asia,” kata Gelsinger kepada Politico Europe dalam sebuah wawancara, di mana dia dikutip mengatakan bahwa dia mencari kira-kira 8 miliar euro untuk subsidi.

Intel juga mengumumkan pada bulan Maret bahwa mereka bermaksud membelanjakan $ 20 miliar untuk dua pabrik chip baru di Arizona.

“Ini akan memakan waktu dua atau tiga tahun sebelum kita mulai melihatnya,” kata Gartner’s Priestley. “Tapi itu benar-benar ingin memenuhi permintaan di masa depan.”

`

`
← PrevNext →
  • Powered by Daily Planet News