Skip to content

Max Verstappen, Lewis Hamilton bertarung sengit lagi di Prancis

📅 June 20, 2021

⏱️3 min read

`

`

Terpisah hanya empat poin di kejuaraan dan 0,245 detik di kualifikasi di Paul Ricard pada hari Sabtu, tidak ada jeda dalam pertarungan kejuaraan antara Max Verstappen dan Lewis Hamilton tahun ini.

lewishamilton

Pada Minggu sore, kedua pebalap akan bersaing memperebutkan posisi menuju Tikungan 1 di Paul Ricard, tidak ingin memberikan satu inci pun pada saingan mereka tetapi mengetahui kesalahan sekecil apa pun dapat menghancurkan hasil balapan mereka.

Di pintu keluar Tikungan 2, yang mengikuti segera setelah Tikungan 1, enam pembatas jalan berwarna kuning berada di luar batas lintasan, mengancam akan menyebabkan kerusakan serius pada mobil yang dipaksa melebar.

Dalam dua sesi latihan pertama akhir pekan, tagihan perbaikan lebih dari $ 100.000 disiksa oleh Mercedes dan Red Bull oleh kesalahan kecil pada titik sirkuit itu, tetapi mengingat betapa bagusnya kejuaraan tahun ini, itu akan menjadi yang terbaik. hilangnya kinerja yang disebabkan oleh kerusakan yang akan lebih mahal.

Jika kedua pebalap berhasil melewati Tikungan 1 dan 2 tanpa cedera, kami harus bersiap untuk Grand Prix Prancis yang paling kompetitif sejak acara tersebut dikembalikan ke Paul Ricard pada tahun 2018.

Lewis Hamilton dan Max Verstappen akan memulai Grand Prix Prancis di barisan depan grid. Nicolas Tucat - Kolam Renang / Getty Images

Selama dua balapan terakhir di sirkuit, Hamilton telah memimpin 105 dari 106 lap dan meraih dua kemenangan mudah. Pengulangan pada hari Minggu tampaknya sangat tidak mungkin.

Verstappen memiliki keuntungan memulai dari posisi terdepan -- hanya pole keduanya musim ini setelah pembukaan musim Grand Prix Bahrain -- dan tampaknya memiliki mobil yang lebih cepat.

Kedua pembalap senang dengan putaran kualifikasi mereka, tetapi tidak dapat disangkal Verstappen mendapatkan tempatnya di depan grid untuk hari Minggu.

"Saya tahu itu akan lebih baik daripada terakhir kali kami berada di sini [pada 2019], tetapi ini bagus, saya tidak menyangka," katanya.

Jadi itu tentu saja sangat menjanjikan bagi kami dan tentu saja kami hanya harus terus maju, terus mendorong, untuk mencoba dan membuatnya lebih baik.”

Bagi Mercedes, yang hanya mencetak tujuh poin di antara dua pebalapnya di sirkuit jalanan Monaco dan Baku dalam empat pekan terakhir, kembalinya ke trek balap permanen telah membantu performanya.

`

`

Tapi itu masih bukan akhir pekan yang sederhana bagi Hamilton, yang berjuang sepanjang latihan tidak hanya untuk menandingi Verstappen tetapi juga rekan setimnya Valtteri Bottas.

"Ini adalah akhir pekan yang sangat, sangat sulit," kata Hamilton. "Secara mental, tidak secara fisik, tetapi hanya mencoba membawa mobil ke tempat yang menyenangkan.

"Anda tidak akan percaya berapa banyak perubahan yang saya buat sejak berlatih satu, berputar-putar, mengejar ekor, akhirnya kembali ke sesuatu yang mirip dengan tempat kita mulai."

Pada akhirnya, keunggulan Verstappen atas Hamilton ditemukan terutama di lintasan lurus di sektor dua lap.

Bagian dari keuntungan kecepatan garis lurus mungkin dikaitkan dengan mesin Honda segar di mobilnya untuk akhir pekan ini, tetapi juga ke sayap belakang yang lebih kecil Red Bull dapat digunakan tanpa mengorbankan kecepatan menikung.

Sayap belakang yang lebih kecil menciptakan hambatan aerodinamis yang lebih sedikit dan sebagai hasilnya menawarkan lebih banyak kecepatan di garis lurus, tetapi biasanya mengorbankan downforce di tikungan.

Namun kombinasi sayap belakang Red Bull dan mesin segar Honda tepat di depan tampaknya menawarkan yang terbaik dari kedua dunia.

"Mesin baru Honda akan memiliki tenaga kuda yang lebih besar, saya kira, yang cukup normal jika Anda memasukkan mesin baru ke dalam kolam," kata kepala tim Mercedes Toto Wolff.

“Dan di sisi lain mereka menjalankan sayap belakang yang jauh lebih sedikit draggier daripada kami, yang dalam waktu putaran mutlak baik untuk mereka, tetapi bagi kami tidak akan berfungsi, karena bahkan dengan sayap belakang downforce yang lebih rendah, mereka masih bisa melakukannya. waktu sektor melalui sudut-sudut di sektor tiga yang kami miliki.

"Untuk balapan besok, mungkin menjadi keuntungan bagi kami [untuk memiliki lebih banyak downforce belakang dan melindungi ban], tetapi pada akhirnya akan ada ban di jendela kanan lagi."

Sekali lagi, pertempuran di depan terlalu dekat untuk dipanggil.

`

`
← PrevNext →
  • Powered by Daily Planet News