Skip to content

Pengujian Jangka Panjang Ban Michelin CrossClimate2 Semua Cuaca - Kesan Awal

📅 April 06, 2021

⏱️5 min read

Kami memulai pengujian jangka panjang ban Michelin CrossClimate2 untuk segala cuaca yang dipasang pada crossover Mazda CX-5. Inilah laporan pertama positif setelah 300 mil.

Saat seri CrossClimate baru Michelin dari semua-cuacaban memulai debutnya, minat Torque News pada ban mulai terbentuk. Desain baru menjanjikan kinerja segala cuaca yang melampaui apa yang semua-musimban menawarkan di musim dingin, tetapi tanpa penalti di musim semi, musim panas, dan musim gugur mengemudi. Ban ini memiliki peringkat kepingan salju gunung tiga puncak yang diperoleh semua ban musim dingin, dan pola tapak yang dirancang khusus untuk bekerja dengan baik dalam kondisi musim dingin. Laporan awal CrossClimate2 mulai muncul dan sangat positif. Laporan Konsumen menilai ban ini Sangat Baik di semua kategori dan di bagian Pro dan Kontra tidak tercantum Kontra. Tire Rack juga menilai ban CrossClimate2 Sangat Baik di setiap kategori. Engineering Explained adalah saluran Youtube yang kami ikuti, dan teknisi di situs tersebut melakukan penyelaman mendalam tentang ban CrossClimate2 yang menarik perhatian kami. Ketika ada kesempatan untuk menguji ban ini di salah satu kendaraan kami, kami langsung mencobanya.

Mazda CX-5 dengan ban Michelin CrossClimate2 gambar oleh John Goreham

Kendaraan dan Rencana Untuk Menguji Michelin CrossClimate2 Ban Semua Cuaca Tes jangka pendek ban selalu membantu, tetapi kami merasa CrossClimate2 baru sangat berbeda dan radikal dalam desainnya sehingga kami perlu mencoba ban ini setidaknya selama satu tahun, di keempat musim. Itu berarti ban harus ada di salah satu kendaraan pribadi kita. Kami memilih crossover [Mazda CX-5 Grand Touring 2018 kami . Ini adalah kendaraan terlaris yang mewakili segmen penjualan terbesar di Amerika dengan sangat baik.

Michelin baru-baru ini memperluas ukuran yang tersedia untuk CrossClimate2 secara dramatis. Perluasan ukuran ini juga menarik perhatian kami karena itu berarti ban tersebut sekarang banyak tersedia untuk sebagian besar model terlaris. Rencana kami adalah menguji ban di semua musim, di semua kondisi cuaca, dan melaporkan temuan kami. Selain itu, kami berencana untuk membahas secara mendetail tentang cara pemakaian CrossClimate2, dan mengungkapkan jika hal itu mengembangkan kebiasaan buruk.

Kami CX-5 memiliki keselarasan roda empat di layanan terakhirnya sekitar 30K mil dan sekarang memiliki 34K mil. Karena masalah yang tidak terduga, kami berencana untuk menyimpannya selama bertahun-tahun yang akan datang, sehingga pengujian ini berpotensi untuk memperpanjang umur ban. Inilah temuan awal kami.

Gambar pola tapak Michelin CrossClimate2 oleh John Goreham

Michelin CrossClimate2 300 Mil Pertama - Kebisingan Tapak CrossClimate sangat berbeda dari ban grand touring sepanjang musim Toyo A36 yang dilengkapi dengan kendaraan dari Mazda. Perhatian pertama kami adalah kebisingan. Namun, kekhawatiran itu segera dikesampingkan. Ban CrossClimate2 terasa lebih senyap daripada ban yang kami lepas dari kendaraan. Itu termasuk mengemudi di jalan raya dan pinggiran kota.

Michelin CrossClimate2 300 Mil Pertama - MPG Beruntung bagi kami, odometer perjalanan “B” kami belum disetel ulang untuk jarak 2.500 mil sebelum pemasangan ban CrossClimate2 baru kami. Mobil itu telah mencatat rata-rata MPG selama rentang waktu itu sebesar 26,8 MPG. Kami mengatur ulang odometer perjalanan untuk memulai rekor baru MPG dengan ban baru. Kami memverifikasi bahwa ban disetel ke tekanan yang tepat saat dipasang sehingga pembacaan MPG tidak salah tinggi atau rendah.

Setelah 175 mil mengemudi di jalan raya, MPG naik menjadi 28 MPG. Ini tidak terduga. Biasanya, ban aftermarket sedikit menurunkan penghematan bahan bakar. Tidak dalam kasus ini. Setelah 313 mil perjalanan kota, pinggiran kota, dan jalan raya campuran, campuran yang sama yang selalu dikendarai kendaraan, MPG telah menetap di 27,2 MPG. Jadi, kami telah memperoleh kira-kira setengah MPG. Ini adalah hasil yang disambut baik yang tidak kami antisipasi.

Mazda CX-5 dengan ban Michelin CrossClimate2 gambar oleh John Goreham

Michelin CrossClimate2 First 300 Miles - Handling Ban baru selalu terasa berbeda dari ban yang lepas dari kendaraan dan pertukaran ini terbukti tidak terkecuali. Kedalaman tapak ban CrossClimate2 yang dalam dapat dirasakan saat berbelok. Istilah kami untuk ini mungkin "tapak menggeliat". Namun, kami merasa ini sejalan dengan langkah yang lebih dalam yang dimiliki ban baru mana pun. Selain itu, ban baru yang terasa licin selalu ada sebelum kemilau pabriknya luntur, dan kami lega untuk mengatakan bahwa ban ini tidak mengurangi handling CX-5 yang hebat dengan cara apa pun. Ini masih kendaraan yang berbelok tajam dan memiliki rasa kemudi yang sangat kencang. Pembaruan kami berikutnya akan menjadi ujian sebenarnya dari penanganan ban.

Mazda CX-5 dengan ban Michelin CrossClimate2 gambar oleh John Goreham

Kami membawa CX-5 ke kabin kami di pedesaan New England untuk melihat apakah kami dapat mencoba jalan tanah dan hanya memiliki sedikit laporan. Lumpur mata air biasa tidak tersedia, hanya jalan tanah biasa yang dirawat dengan baik. Kami tidak dapat melaporkan petualangan lubang lumpur yang mengasyikkan, dan benar-benar tidak berencana untuk melakukannya. Bisa dibilang tidak ada drama di atas jalan tanah yang lembab.

Michelin CrossClimate2 300 Mil Pertama - Kenyamanan Berkendara Ban baru dengan kedalaman tapak penuhnya sering kali sedikit menghaluskan jalan dan CrossClmate2 telah melakukan hal itu. Mengemudi di atas lubang kecil dan trotoar rusak terasa lebih mulus sekarang. Kami dapat menambahkan bahwa dampaknya juga lebih tenang di dalam kendaraan. Secara keseluruhan, ini adalah hasil yang disambut baik. CX-5 adalah kendaraan yang hebat, tetapi kendaraan apa pun memiliki kebisingan ban saat benturan dan lebih sedikit lebih baik.

Michelin CrossClimate2 300 Mil Pertama - Hujan Minggu pertama pengujian kami, hujan turun cukup deras. Kami menguji ban CrossClimate2 di jalan-jalan pinggiran kota dan di jalan raya dalam cuaca basah ini dan menemukan ban memiliki traksi yang bagus dan tanpa hydroplaning. Kami tidak mengharapkan adanya hydroplaning, tetapi sedikit tergelincir saat startup di tikungan tidak akan mengejutkan kami. Tidak ada.

Michelin CrossClimate2 300 Mil Pertama - Penampilan Banyak pemilik tidak akan peduli bagaimana tampilan ban pada kendaraan, tapi kami peduli. Kami merasa ban CrossClimate2 terlihat futuristik. Pola tapak yang unik mudah dikenali bahkan dari kejauhan. Dinding samping tidak dihiasi, yang merupakan preferensi kami. Tidak ada font tebal untuk menunjukkan nama ban. Hanya tampilan yang bersih.

Michelin CrossClimate2 300 Mil Pertama - Retensi Batu Tapak yang dalam pada ban CrossClimate2 membuat kami bertanya-tanya apakah ban akan mengangkat batu dan melemparkannya ke dalam penutup spatbor atau apakah tapaknya dapat menarik dan menahan banyak batu. Yang mengejutkan kami, ban tidak melakukannya. Kami melewati jalan berkerikil dan tanah, dan ban yang memungut bebatuan lebih sedikit daripada yang dilakukan Toyo sepanjang musim. Kami tidak tahu mengapa.

Michelin CrossClimate2 300 Mil Pertama - Kesimpulan Kesan awal kami terhadap ban Michelin CrossClimate2 sepenuhnya positif. Toko tempat kami membayar untuk memasang ban sangat terkesan dan melaporkan tidak ada kesulitan dalam menyeimbangkannya. Pengemudi lain dalam keluarga kami melaporkan “tidak ada perbedaan” dalam hal perasaan ban saat dikendarai dan itu juga menunjukkan betapa “normal” ban ini berperilaku, bahkan dengan senyawa tapak baru dan desain unik.

Jika Anda mencari lebih dalam tentang desain Michelin CrossClimate2, kami menyarankan video di bawah ini. Ini menawarkan lebih banyak info desain dan teknologi daripada yang diinginkan kebanyakan pembeli, tetapi informasi itu ada jika Anda menginginkannya.

Pembaruan Berikutnya dan Keputusan Final First Impression Kami akan memeriksa kembali di pertengahan musim panas dan melaporkan kinerja ban Michelin CrossClimate2 sekali lagi. Laporan musim dingin kami akan menjadi unik karena ban akan berusia 9 bulan pada saat itu. Kami belum menemukan ulasan menyeluruh tentang ban ini ketika bukan hal baru di salju dan di atas es, jadi kami berharap dapat menjadi salah satu gerai pertama yang melaporkan seperti itu. Berdasarkan 300 mil pertama kami dengan ban Michelin CrossClimate2, kami mengacungkan dua jempol.

Michelin CrossClimate2 Fakta Cepat: Desain - Semua cuaca Berperingkat salju? Ya Harga Rak Ban Untuk Ukuran yang Diuji (225 / 55R19 99V) = $ 221,99 Dikurangi Rabat Michelin $ 120 (April 2021) UTQG: 640 BA Treadwear Masa Garansi Terbatas - Rak Ban 60.000 mil Skor Kinerja Keseluruhan = 9,4 / 10 Michelin CrossClimate2 Tautan Informasi

← PrevNext →
  • Powered by Daily Planet News