Skip to content

Sriwijaya Jatuh Ke Laut Setelah Lepas Landas, Tercatat 62

📅 January 10, 2021

⏱️4 min read

Lebih dari 60 orang berada di pesawat Boeing 737-524, penerbangan Sriwijaya Air yang lepas landas dari Jakarta. Para pejabat mengatakan mereka yakin telah menemukan bagian dari reruntuhan.

img

Penyelam Angkatan Laut di Jakarta bersiap untuk operasi pencarian dan penyelamatan setelah Sriwijaya Air Penerbangan 182 jatuh di Laut Jawa pada hari Sabtu.Kredit...Ed Wray / Getty Images

Sebuah jet penumpang yang membawa lebih dari 60 orang jatuh ke Laut Jawa pada Sabtu, beberapa menit setelah lepas landas dari ibu kota Indonesia, Jakarta, kata pejabat Indonesia, membawa perhatian baru pada negara yang telah lama bermasalah dengan bencana penerbangan.

Kementerian Perhubungan mengatakan, kontak terakhir dengan pesawat Sriwijaya Air Penerbangan 182 dilakukan pada pukul 14:40 waktu setempat. Boeing 737-524 itu menuju ke kota Pontianak di pulau Kalimantan. Pesawat itu memiliki 62 orang di dalamnya, menurut Kementerian Perhubungan. Empat menit setelah lepas landas di tengah hujan lebat pada musim hujan, menyusul penundaan karena cuaca buruk, pesawat berusia 26 tahun itu kehilangan ketinggian lebih dari 10.000 kaki dalam waktu kurang dari 60 detik, menurut Flightradar24, layanan pelacakan penerbangan.

Badan Pencarian dan Penyelamatan Nasional Indonesia mengatakan telah menemukan puing-puing di perairan tepat di barat laut Jakarta yang diyakini mungkin dari bangkai pesawat, tetapi kegelapan dan cuaca buruk telah menghalangi pencariannya. Daerah tempat ditemukannya puing-puing tersebut dikenal sebagai Kepulauan Seribu.

"Besok kami akan survei lokasi," kata Soerjanto Tjahjono, Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi Indonesia, Sabtu malam, meredupkan harapan bahwa para penyintas akan ditemukan.

Sektor penerbangan di Indonesia, negara berkembang dengan ribuan pulau berpenghuni, telah diganggu oleh kecelakaan dan penyimpangan keselamatan selama bertahun-tahun. Karena maskapai penerbangan Indonesia, terutama maskapai bertarif rendah, berkembang pesat hingga mencakup nusantara yang luas, industri penerbangan domestik telah dirusak oleh perawatan pesawat yang buruk dan kepatuhan terhadap standar keselamatan.

Selama bertahun-tahun, maskapai penerbangan ternama Indonesia dilarang terbang ke Amerika Serikat dan Eropa oleh regulator negara tersebut. Maskapai penerbangan murah akan memulai bisnis, hanya untuk menyatakan kebangkrutan setelah kecelakaan mematikan. Namun Sriwijaya Air, yang merupakan maskapai terbesar ketiga di Indonesia dan mulai beroperasi pada tahun 2003, tidak pernah mengalami kecelakaan fatal.

Dan pesawat Sriwijaya Air yang menghilang dari layar radar pada hari Sabtu, sedangkan Boeing 737, bukanlah pesawat Max, yang sistem antistallnya rusak telah dikaitkan dengan dua kecelakaan mematikan dalam beberapa tahun terakhir yang menyebabkan seluruh armada Max dilarang terbang di seluruh dunia.

Sebaliknya, Sriwijaya Flight 182 berasal dari seri Boeing 737 500 sebelumnya, yang dianggap sebagai model pekerja keras dengan penerbangan aman selama bertahun-tahun yang terkait dengannya.

img

Kerabat penumpang Sriwijaya Air Penerbangan 182 yang hilang menunggu kabar di Bandara Supadio di pulau Kalimantan, Sabtu.Kredit...Jessica Helena Wuysang/Antara Foto, via Reuters

Pada 2018, Lion Air Penerbangan 610 jatuh ke Laut Jawa dengan 189 orang di dalamnya setelah sistem antistall pesawat 737 Max tidak berfungsi. 737 Max lainnya jatuh di Ethiopia pada Maret 2019 setelah aktivasi sistem antistall yang salah.

Pada hari Kamis, pemerintah Amerika Serikat mengatakan bahwa Boeing akan membayar lebih dari $ 2,5 miliar dalam penyelesaian dengan Departemen Kehakiman terkait dengan perangkat lunak antistall yang digunakan dalam 737 Max.

Pelapor juga menuduh pejabat transportasi Indonesia mengabaikan tanda - tanda bahaya karena maskapai domestik, termasuk Lion Air, berkembang pesat untuk melayani kelas menengah yang sedang tumbuh di negara berpenduduk 270 juta orang.

Lion Air Group, yang memiliki maskapai terbesar di Indonesia, menandatangani dua kesepakatan penerbangan terbesar dalam sejarah, satu dengan Boeing dan satu lagi dengan Airbus. Dengan model 737 Max-nya, Boeing telah menargetkan operator di negara berkembang, seperti Lion Air, yang ingin mengemas armada mereka dengan jet baru yang dirancang untuk rute pendek dan menghasilkan uang.

Tetapi para ahli penerbangan memperingatkan bahwa menjual pesawat ke operator yang tumbuh dengan cepat di lingkungan yang tidak diatur dapat menjadi resep bencana. Pilot Lion Air, misalnya, menabrak sapi, babi, dan pesawat masing-masing. Anggota staf maskapai penerbangan mengeluh terlalu banyak bekerja, gaji rendah dan kurangnya pelatihan yang memadai.

Jefferson Irwin Jauwena, CEO Sriwijaya Air, mengatakan pada Sabtu malam bahwa "itu sangat prihatin dengan kejadian ini." “Kami berharap doa bapak ibu membantu proses pencarian berjalan dengan baik dan lancar,” imbuhnya. “Apa yang juga akan kami lakukan adalah memberikan bantuan sebaik mungkin kepada keluarga.”

Rapin Akbar, paman dari Rizki Wahyudi, salah satu penumpang di Penerbangan 182, mengatakan keponakannya meneleponnya pada hari Sabtu untuk memberi tahu dia bahwa penerbangan dari Jakarta ke Pontianak telah ditunda. Pak Rapin mengingatkan keponakannya, seorang pegawai taman nasional, untuk tetap menggunakan masker saat berada di bandara untuk menghindari tertular virus corona. Istri Pak Rizki, dua anak dan ibu juga berada di dalam pesawat tersebut.

Saat dia menunggu kapal pencari dan penyelamat untuk melaporkan kembali, Mr Rapin mengatakan dia mengulurkan harapan. "Akan ada keajaiban dari Allah," katanya.

img

Anggota media berkumpul ketika para pejabat mendirikan pusat krisis sementara di bandara.Kredit...Willy Kurniawan/Reuters

Analis penerbangan Indonesia mengatakan, kecelakaan ini bisa membahayakan kelangsungan hidup Sriwijaya Air, terutama karena virus corona telah mengosongkan banyak pesawat di langit Indonesia. “Sriwijaya berusaha keras untuk bertahan hidup, dan pandemi semakin parah,” kata Gerry Soejatman, pakar penerbangan Indonesia. "Kecelakaan ini mungkin berarti akhir dari itu."

Pilot Indonesia juga mengeluh bahwa virus corona telah mengurangi kesempatan mereka untuk melatih keterampilan mereka dan menyegarkan pelatihan mereka. Pada satu titik selama pandemi, Sriwijaya hanya mengoperasikan lima pesawat, kata Soejatman, menurunkan semangat awak.

Di Komite Keselamatan Transportasi Nasional Indonesia, para penyelidik bersiap untuk tugas yang sangat familiar untuk mencari tahu apa yang salah di langit negara. "Kalau mendengar berita seperti ini, kami bersiap-siap," kata Penyidik Panitia Ony Suryo Wibowo, Sabtu. Kami sedang mengumpulkan semua informasi yang kami dapat.

Komisi keselamatan penerbangan negara mengatakan bahwa pihaknya dalam keadaan siaga dan menteri perhubungan telah pergi ke bandara internasional di Jakarta. Kapal patroli menyisir perairan tempat pesawat itu diyakini jatuh. "Kalau mendengar berita seperti ini, kita bersiap-siap," kata Penyidik Komite Nasional Keselamatan Transportasi Indonesia, Ony Suryo Wibowo, Sabtu. Kami sedang mengumpulkan semua informasi yang kami dapat.

← PrevNext →
  • Powered by Daily Planet News